Ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Ilu China n lọ lati ipá de ipá, ṣiṣe ọja ọkọ ayọkẹlẹ ni eto-ọrọ aje ti o tobi julọ ni Esia ni aaye didan kan bi ajakaye-arun ti coronavirus ṣe fi idiwọ si awọn tita ni Yuroopu ati AMẸRIKA

Titaja ti sedans, SUVs, minivans ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ multipurpose fo 7.4 ogorun ni Oṣu Kẹsan lati ọdun kan sẹyin si awọn ẹya miliọnu 1.94, Ẹgbẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Irin ajo China sọ ni ọjọ Tuesday.Iyẹn ni ilosoke kẹta taara oṣooṣu, ati pe o wa ni akọkọ nipasẹ ibeere fun awọn SUV.

Awọn ifijiṣẹ ọkọ oju-irin ajo si awọn oniṣowo dide 8 ogorun si awọn ẹya miliọnu 2.1, lakoko ti awọn tita ọkọ lapapọ, pẹlu awọn oko nla ati awọn ọkọ akero, faagun ida 13 si 2.57 milionu, data ti a tu silẹ nigbamii nipasẹ Ẹgbẹ China ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ fihan.

Pẹlu awọn tita adaṣe ni AMẸRIKA ati Yuroopu tun ni ipa nipasẹ COVID-19, ibeere isoji ni Ilu China jẹ ẹbun si okeere ati awọn aṣelọpọ ile.O ti ṣeto lati jẹ orilẹ-ede akọkọ ni agbaye lati ṣe agbesoke pada si awọn ipele iwọn didun 2019, botilẹjẹpe nipasẹ 2022 nikan, ni ibamu si awọn oniwadi pẹlu S&P Global Ratings.

Awọn oluṣe adaṣe ni kariaye ti ṣe idoko-owo awọn ọkẹ àìmọye dọla ni Ilu China, ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ni agbaye lati ọdun 2009, nibiti ẹgbẹ aarin ti n pọ si ṣugbọn ilaluja tun kere si.Awọn burandi lati awọn orilẹ-ede bii Germany ati Japan ti koju ajakaye-arun naa dara julọ ju awọn abanidije agbegbe wọn lọ - ipin apapọ ọja ti awọn ami iyasọtọ Kannada ṣubu si 36.2 ogorun ni oṣu mẹjọ akọkọ lati oke ti 43.9 ogorun ni ọdun 2017.

Paapaa bi ọja adaṣe ti Ilu Kannada ṣe n gba pada, o tun le ṣe igbasilẹ silẹ ni taara taara kẹta ni awọn tita ọja, Xin Guobin, igbakeji minisita ni Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye, sọ ni oṣu to kọja.Iyẹn jẹ nitori awọn idinku nla ti o jiya ni ibẹrẹ ọdun, lakoko giga ti ibesile na.

Laibikita, pataki China ṣe alekun nipasẹ idojukọ rẹ lori titọju ilolupo eda-ina-ọkọ ayọkẹlẹ, iyipada imọ-ẹrọ ninu eyiti awọn adaṣe adaṣe ti ṣe idoko-owo nla ti akoko ati owo.Ilu Beijing fẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun lati ṣe akọọlẹ fun ida 15 tabi diẹ sii ti ọja ni ọdun 2025, ati pe o kere ju idaji gbogbo awọn tita ni ọdun mẹwa lẹhinna.

Awọn osunwon ti awọn NEV, ti o ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna mimọ, plug-in hybrids ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ epo-cell, pọsi 68 ogorun si awọn ẹya 138,000, igbasilẹ fun oṣu Oṣu Kẹsan, ni ibamu si CAAM.

Tesla Inc., eyiti o bẹrẹ awọn ifijiṣẹ lati gigafactory Shanghai rẹ ni ibẹrẹ ọdun, ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 11,329, lati isalẹ lati 11,800 ni Oṣu Kẹjọ, PCA sọ.Ẹlẹda ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ni ipo kẹta ni awọn osunwon NEV ni oṣu to kọja, lẹhin SAIC-GM Wuling Automobile Co. ati BYD Co., PCA ṣafikun.

PCA sọ pe o nireti awọn NEV lati ṣe iranlọwọ lati wakọ idagbasoke titaja adaṣe gbogbogbo ni mẹẹdogun kẹrin pẹlu iṣafihan tuntun, awọn awoṣe ifigagbaga, lakoko ti agbara ninu yuan yoo ṣe iranlọwọ awọn idiyele kekere ni agbegbe.

Iwoye awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ fun ọdun ni kikun yẹ ki o dara ju asọtẹlẹ ti tẹlẹ lọ fun idinku 10 ogorun ọpẹ si imularada ni ibeere, Xu Haidong, igbakeji alakoso alakoso ni CAAM, lai ṣe alaye.