Awọn iforukọsilẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Yuroopu dide diẹ ni Oṣu Kẹsan, ilosoke akọkọ ni ọdun yii, data ile-iṣẹ fihan ni ọjọ Jimọ, ni iyanju imularada ni eka adaṣe ni diẹ ninu awọn ọja Yuroopu nibiti awọn akoran coronavirus dinku.

Ni Oṣu Kẹsan, awọn iforukọsilẹ ọkọ ayọkẹlẹ titun dide nipasẹ 1.1% ni ọdun-ọdun si awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 1.3 ni European Union,

Ilu Gẹẹsi ati awọn orilẹ-ede European Trade Association (EFTA), awọn iṣiro lati Ẹgbẹ Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu (ACEA) fihan.

Europe ká marun tobi awọn ọja, sibẹsibẹ, Pipa adalu esi.Spain, United Kingdom ati Faranse royin awọn adanu, lakoko ti awọn iforukọsilẹ dide ni Ilu Italia ati Jẹmánì, data naa fihan.

Volkswagen Group's ati awọn tita Renault dide nipasẹ 14.1% ati 8.1% ni Oṣu Kẹsan lẹsẹsẹ, lakoko ti Ẹgbẹ PSA royin idinku ti 14.1%.

Igbadun automakers Pipa adanu ni September pẹlu BMW ká tita ja bo 11.9% ati orogun Daimler ká iroyin kan 7.7% ju.

Ni awọn oṣu mẹsan akọkọ ti ọdun, awọn tita lọ silẹ nipasẹ 29.3% bi titiipa coronavirus fi agbara mu awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ lati pa awọn yara iṣafihan kọja Yuroopu.

Ti fi sori ẹrọ apaniyan mọnamọna laarin ara ọkọ ayọkẹlẹ ati taya ọkọ, pẹlu orisun omi kan.Rirọ ti awọn ipaya ọririn orisun omi lati oju opopona, sibẹsibẹ, o fa ọkọ lati gbọn nitori awọn abuda resilience rẹ.Apakan naa ṣe iranṣẹ si awọn ipaya ọririn ni tọka si bi “olumuti mọnamọna”, ati pe agbara atako viscous ni tọka si bi “agbara damping”.
Awọn ohun mimu mọnamọna jẹ ọja to ṣe pataki ti o pinnu ihuwasi mọto ayọkẹlẹ kan, kii ṣe nipasẹ imudarasi didara gigun nikan ṣugbọn tun nipasẹ sisẹ lati ṣakoso ihuwasi ati iduroṣinṣin ti ọkọ naa.